跨境电商物流发展迅猛，从2016年到现在短短3年的时间，涌现出数以千计的主营跨境电商物流的企业，但其内部的流程和管控并没有随着规模完善。
对于大部分卖家特别是新手卖家，在物流供应链的选择上，仍然保持着很大的随意性。
一、大批卖家痛遭货代“坑”
【卖家A】：“为了备战今年的旺季，我算好时间，提前准备了一批货，在原定要进仓的日子，迟迟没动静，物流商一直说找海外要POD，但是一直没有，知道最后一刻才被告知说，货不见了，被海关罚没了，追查最后才发现，产品品名被改了，导致查验、申报不符，价值10多万的货，被海关罚没了，我天天要防着同行来搞我的店铺，没想到最后还要被物流给坑了一把”
【卖家B】：“一开始谈的时候没有想太多，觉得价格什么还可以，等提走货之后又告诉我，我这种货品需要加价多少钱一公斤，不加?不加你就自己过去把货物再搬回来,当然也有的直接点，告诉我重量有误差，比原本称的重了一公斤，你能怎么办？只能认”
【卖家C】：“货物重量不对，不是怪我称错就是怪我操作错，货物不能按时送达，永远都是海关严查；货物丢失，永远只赔偿申报价值的几分之一….你不能接受又怎样？人家压根不在乎，一副死猪不怕开水烫的姿态，卖家那么多，坑了这波还有下波！”
有数据显示，跨境物流成本大致占总成本的20%到30%左右，可见，跨境物流作为跨境电商的一大痛点，在很大程度上，会影响到跨境电商的总体成交和成交服务质量，也会直接影响平台账号的运营成果，更有甚者遭遇封店风险。而在这中间，选择一个靠谱又合适的物流商，也成了许多卖家迫切需要解决的问题。
其实，在跨境电商行业，不止卖家苦于寻找适合的物流，物流商也面临好物流找不到好卖家，无法保证稳定业务的问题……
二、优质服务商苦叹“需求少”
很多物流商由传统货代转型，在资源获取上还停留在比较传统的阶段，大部分都是依靠创始人的人际人脉起步，然后靠老客户的口碑去发展，但这样很快就会遇到瓶颈，人际的影响力只能停留在一个较小的圈子，互联网时代，如果不通过其它渠道去获取卖家需求，很难扩展客户资源。
【物流服务商A】：“与其说货代的水深，倒不如说这个行业本身就是参差不齐的。市场本身的监管不到位，整个国际物流行业存在很多局限性，行业底层生态的无序恶性竞争确实衍生许多野路子，比如价格低到违背关税常识的包税服务，成本价或者亏钱抢客户回来再寻找其他途径赚钱，通过诋毁竞争对手来抬高自己，卖家上当多次，自然就觉得中小企业物流商不靠谱，看哪家都一个样，无形中也是让我们在为那些无良货代‘背锅’。“
【物流服务商B】：“也不是没实力，而是根本就没有机会可以给客户展示自己的物流渠道，现在很多公司销售方式无非就是玩群广告，其实这里有一个误区可能自己不觉得这几年随着各种物流渠道漫天飞，群里面也到处充斥这垃圾信息就是比价格，很多人虽然加了群但是最后都把群给屏蔽掉了所发的信息还是没人看到没效果。”
可见，跨境电商的迅速发展，虽然给跨境电商物流带来巨大的机遇和丰厚的回报，同时也让跨境物流企业面临着巨大的挑战。尽管当前市面上,各种跨境物流解决方案比比皆是，但资源和信息的获取不对称、风控管理和服务品质参差不齐、专业人才缺乏等系列问题，依旧还是一个行业难题。
